|
近期，编组 32 辆、满载 1700 多吨化肥的列车在宜昌岩屋庙站出发，通过列车运输到阳逻二期，然后走水运到辽宁省营口港，这标志着武汉港务集团旗下武汉中港物流公司历时近半年时间，着力打造的“南肥北运”铁水联运大通道正式运营。
宜昌、荆门等地作为国内化肥重要生产基地，生产的化肥三分之二销往东北、华北等地。过去湖北化肥运输东北，主要运输方式是“公路＋铁路”。
“公路＋水路”运输方式，但因散货运输损耗大以及倒运环节多，运输成本难以降低。武汉中港物流公司专门从事港口物流服务及供应链业务，针对“化肥季”的运输困难及“如何降低化肥运输成本”，努力开启“南肥北运”多式联运通道，以多式联运的运输方式来降低物流成本。他们主动对接湖北的化肥企业，通过“散改集”，把化肥装进集装箱，运输成本可降低 30％，每个集装箱可以节约 1000 多元。下一步将打通“南肥北运”和“北粮南运”双向互通的通道，以此真正把粮食和化肥的运输成本降下来。目前，武汉中港物流公司已接洽了东北三省及国内的多家粮食产、销、储、运等综合类企业，达成“南肥北运”与“北粮南运”双向对流合作意向。(湖北交通）
|
